Metoda badania konstrukcji i formy miasta

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Działy dotyczące nowszych zdobyczy w układach sieci komunikacyjnych i w układzie miasta powinny się przyczynić do oświetlenia potrzeb właściwej nowoczesnej struktury miasta, funkcjonalnego układu jego dzielnic i celowej współpracy sieci komunikacyjnych. Jednakże zagadnieniem podstawowym życia miasta jest przywrócenie równowagi człowieka w przyrodzie, stworzenie w mieście środowiska dodatnich warunków naturalnych, z którego został on wyrwany przez wadliwe przerosty i chaotyczne procesy urbanizacji wieku XIX. W dalszym ciągu tej pracy poszukuje właściwe drogi przywrócenia tego środowiska tak odnośnie całego organizmu miejskiego, jak i jego różnorodnych dzielnic — w szczególności dzielnic mieszkalnych. Pragnąłbym, aby praca niniejsza oświetliła w sposób właściwy zagadnienia struktury i formy miasta, aby umożliwiła nowoczesnemu urbaniście stworzenie, na podstawie nowych warunków społecznych i gospodarczych, nowych kształtów miasta jako odwiecznego dzieła sztuki. Metoda badania konstrukcji i formy miasta ułatwi nam poznanie rysów typowych miasta europejskiego w ostatnim stuleciu jego rozwoju, tj. Read more…

Odbudowa i naprawa miast europejskich

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Odbudowa i naprawa miast europejskich — a polskich w szczególności — po bezgranicznych zniszczeniach dokonanych w II wojnie Światowej, stawiają rozlegle zadania urbaniście dzisiejszemu. Zadania te potęgują się jeszcze przez wielkie postulaty postępu społecznego, przez konieczność podniesienia poziomu mieszkalnictwa, podniesienia przemysłu, polepszenia i rozwoju warsztatów pracy we wszelkich jej postaciach. Tezy zasadnicze urbanistyki, przeprowadzone w Obu tomach w pierwszych dwóch wydaniach tej pracy zostały podkreślone i wysunięte na czoło zagadnień doby obecnej przez sam bieg życia człowieka i przez demokratyczny rozwój społeczeństwa współczesnego. Odbudowa i szybki dalszy rozwój mieszkalnictwa jest nieodzowny dla dobra jednostki i dobra ogółu. I również nieodzowną jest radykalna przebudowa i rozwój warsztatów pracy — od pola uprawnego i wielkiej hali fabrycznej do uniwersyteckiego audytorium i pracowni uczonego lub artysty. Read more…

Komentujac katastrofe Silver Bridge

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Komentując katastrofę Silver Bridge czasopismo RFN podało, że prawdopodobnymi jej powodami mogły być: – spękania zmęczeniowe w miejscu oparcia łańcucha na słupku, – spękania zmęczeniowe w płaskim ogniwie łańcucha, – korozja elementów silnie obciążonych. Z rumowiska zebrano elementy obu pylonów oraz części obu łańcuchów długości około 450 m, szukano usztywnień i starano się je uporządkować. Pomimo, że wszystkie części były oznakowane, trudno było ustalić, z którego miejsca pochodziły, gdyż konstrukcja była dwukrotnie symetryczna, tak że niektóre elementy występowały czterokrotnie, a ogniwa łańcuchów nawet ośmiokrotnie. Poszukiwania na dnie rzeki były niezwykle żmudne. W pracach poszukiwawczych kierowano się barwą farby, która mogła wskazywać miejsce zajmowane przez element w konstrukcji. Read more…

Zalamanie mostu nastapilo wskutek przerwania obu lancuchów od strony dolnego biegu rzeki

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Załamanie mostu nastąpiło wskutek przerwania obu łańcuchów od strony dolnego biegu rzeki, w odległości około 40 cm od początku kanałów wprowadzających łańcuchy do miejsca zakotwienia w przyczółku mostowym. W tych miejscach stwierdzono znaczne uszkodzenia łańcuchów przez korozję, zmniejszające przekrój do 1/5 przekroju pierwotnego (z 16700 do 3330 mm). Kanały te były nie dostępne i dlatego łańcuchy w nich nie mogły być kontrolowane i konserwowane. Wyloty kanałów znajdowały się tak nisko, że przenikała do nich brudna woda z nawierzchni. Przy takim osłabieniu łańcuchów można się tylko dziwić, że ich zerwanie nie nastąpiło wcześniej (Hruban, 1976). Read more…

Sily rozciagajace spowodowane poprzecznym rozszerzeniem sie betonu

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

W czasie badań stwierdzono w porach zaczynu iniekcyjnego przechłodzoną wodę kapilarną o temperaturze dochodzącej do -23°C. Siły rozciągające spowodowane poprzecznym rozszerzeniem się betonu pod wpływem siły sprężającej były przenoszone z powodzeniem przez strzemiona. Rysy wywołane nadmiernym ciśnieniem zaczynu w kanale mogą wystąpić w czasie iniekcji lub niedługo po jej wykonaniu. W czasie iniekcji pęknięcia pojawiają się w przypadku wtłaczania zaczynu pod ciśnieniem przewyższającym wytrzymałość konstrukcji. Nadmierne ciśnienie w kanale po zakończeniu iniekcji może powstać w przypadku użycia do zaczynu zbyt intensywnego środka spęczniającego. Read more…

Jest to pierwszy most z betonu sprezonego wybudowany w tym miescie po wojnie.

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Jest to pierwszy most z betonu sprężonego wybudowany w tym mieście po wojnie. Oznaki przedwczesnego zmęczenia zauważono już w 1976 r. i ze względów bezpieczeństwa zamknięto ruch na moście. Pochodzący z 1959 r. wiadukt w Diisseldorfie trzeba było podeprzeć, gdyż zerwały się cięgna sprężające konstrukcję jego przęseł. Read more…

Architektura 21szego wieku : „Biorąc pod uwagę wystawę Quake | Seismic Design on the Edge”

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Dzięki uprzejmości Studio SKLIM 12 września Giełda Wymiany Projektów w Downtown Toronto będzie miejscem najnowszej wystawy zatytułowanej Considering the Quake | Projekt sejsmiczny na krawędzi ,.
Kurator: Dr.
Effie Bouras, doktor habilitowany i profesor Ghyslaine McClure, P.
Eng z Wydziału Budownictwa i Mechaniki Stosowanej Uniwersytetu McGill.
Ekspozycja, która potrwa do 9 listopada, będzie zawierała najnowocześniejsze projekty budowlane od kilku najbardziej innowacyjnych architektów i inżynierów, widzianych przez soczewki inżynierii trzęsienia ziemi. Read more…

Nowoczesna architektura : Propozycja mieszkaniowa Starego Miasta Kwidzyna / Perspektywa

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Dzięki Perspektywa Drugi zwycięski projekt Perspektywa dla Kwidzyńskiego Starego Miasta w Polsce odpowiada na wyzwanie konkursowe nowoczesną architekturą z klasycznymi elementami.
Pozwala to na dialog między historycznym otoczeniem a kreowaniem nowego wizerunku miasta kwidzyńskiego.
Cel ten osiągnięto analizując istniejącą i historyczną sieć miejską miasta, dokumentację archiwalną, stosując odpowiednią skalę, proporcje i charakterystyczne fasadki trójosiowe.
Więcej zdjęć i architektów.
opis po przerwie. Read more…

Architektura 21szego wieku : Water Villa / Architect Architecture + Studio Prototype

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Jeroen Musch Architekci: Architekci konstrukcji szkieletowych, Studio Prototype Lokalizacja: Gabriël Metsustraat, Amsterdam, Holandia Zespół projektowy: Maarten ter Stege, Jeroen Spee, Jeroen Steenvoorden, Thomas Geerlings Projekt Rok: 2011 Obszar Projektu: 250,0 m.
Fotografie: Jeroen Musch + 17 Ta woda Willa została zaprojektowana przez FRAMEWORK Architecten & Studio PROTOTYPE dla lokalizacji nad wodą w pobliżu Stadionu Olimpijskiego w Amsterdamie.
Relacja między wodą a domem ma kluczowe znaczenie dla projektu.
Istnieje subtelna żartobliwość między otwartym a zamkniętym.
Pionowo zaprojektowany wzór, abstrakcyjna aluzja do wody, zapewnia nie tylko optymalną prywatność, ale także subtelną grę światła wewnątrz samego rezydencji. Read more…

Archiwum

© Copyright 2019 meble ogrodowe technorattan All Rights Reserved