Most ma przesla rozpietosci

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Pas był grubości 57 mm, pęknięcie miało długość 762 mm i sięgało do 102 mm na zewnętrznej stronie dźwigara. Ponadto wystąpiły także inne mniejsze spękania. Most ma przęsła rozpiętości: 56 + 2 X 113 + 56 [m]. Kilka tygodni przed katastrofą jedno przęsło w czasie betonowania na nim pomostu ugięło się ponad 15 cm pod ciężarem świeżego betonu, ale po zabetonowaniu pomostu sąsiedniego przęsła ugięcie zmniejszyło się o połowę. Uznano, że nie wywołało to szkodliwych naprężeń i nie miało nic wspólnego z awarią. Read more…

Naprezenia niszczace byly nastepstwem nie wlasciwej kolejnosci spawania

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Pierwsze pęknięcie powstało przy jednym połączeniu spawanym i wywołało nagłą zmianę sił wewnętrznych, bez uprzedniego wystąpienia deformacji oraz wzrost ugięcia konstrukcji. Oprócz tego nie stwierdzono ani jednego wyraźnego pęknięcia, natomiast zanotowano liczne drobne zarysowania. Naprężenia niszczące były następstwem nie właściwej kolejności spawania. Lokalne odkształcenia, które przy tym wystąpiły w miejscach nadmiernych naprężeń spawalniczych były większe niż granica sprężystości stali. W mostach spawanych występują liczne uszkodzenia zmęczeniowe. Read more…

Intensywna korozja byla spowodowana slonym morskim powietrzem i zanieczyszczeniami nanoszonymi przez wiatr.

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Intensywna korozja była spowodowana słonym morskim powietrzem i zanieczyszczeniami nanoszonymi przez wiatr. Największe obawy wzbudzały ogniwa łańcuchów, gdyż 16 ogniw składało się tylko z dwóch członów i w razie pęknięcia jednego z nich całe obciążenie przypadłoby na drugi, co groziło katastrofą. Nie wszystkie ogniwa jednak są dostępne: nie tylko trudno je konserwować, ale nawet przeprowadzać ich inspekcję. Większość tych ogniw spełnia jednocześnie rolę krzyżulców kratownic przęseł wiszących albo stanowi górne pasy kratownic wspornikowych w przęsłach sąsiednich. Ogniwa mają długość 6 m, szerokość od 12,5 do 30 cm. Read more…

Ogledziny estakady wykazaly grozne uszkodzenia korozyjne konstrukcji stalowej

Filed Under: Bez kategorii    by: admin

Oględziny estakady wykazały groźne uszkodzenia korozyjne konstrukcji stalowej. Musiano zamknąć ruch na autostradzie, po której dziennie przejeżdżało 120000 pojazdów. Estakada była użytkowana przez 40 lat. Nigdy jej nie badano i nie malowano elementów stalowych. Wykonywano jedynie fragmentaryczne naprawy. Read more…

© Copyright 2018 meble ogrodowe technorattan All Rights Reserved
Redakcja