Głębokość rozmycia zależy od wielkości przyboru wody, od podatności koryta rzeki na erozję i od czasu jej trwania. Dawniej kierowano się empiryczną zasadą, że na każdą stopę (30 cm) przyboru wody należy zagłębić filar poniżej dna 3 albo 4 stopy. Wzorem starożytnych budowniczych również w średniowieczu i w dobie Odrodzenia podkreślano konieczność opierania fundamentów na warstwie twardego i wytrzymałego gruntu, budowania mostów w miejscach płytkich o równym i możliwie skalistym dnie, na odcinkach rzek o prostoliniowym przepływie, co nie tylko zabezpiecza przyczółki prz...
Braki mieszkaniowe i zdrowotne, oraz trudnoÅ›ci rozwoju kulturalnego szerokich niezamożnych warstw pracujÄ…cych stanowiÄ… przeważnie ponad 90% ludnoÅ›ci w miastach nowoczesnych. Braki te sÄ… bardzo trudne do usuniÄ™cia z trzech powodów; 1) tereny miejskie sÄ… przeważnie szczelnie zabudowane domami mieszkalnymi, fabrykami, magazynami lub urzÄ…dzeniami technicznymi różnego rodzaju (stacje kolejowe, remizy, urzÄ…dzenia portowe, urzÄ…dzenia i budowle wojskowe itp.), 2) o ile tereny nie sÄ… zabudowane, a znajdujÄ… siÄ™ w rÄ™kach prywatnych wÅ‚aÅ›cicieli, to ceny ich sÄ… bardzo wysokie, podniesione bÄ…dÅ...
Komunikacja miejsca rozwija się one bardzo szybko niezależnie od warunków lokalnych, z przewagą jednego lub drugiego systemu. Jednakże miasta największe i najszerzej zabudowane zaczynają już w tych czasach poszukiwać rozwiązań komunikacji w dwóch poziomach. New York tworzy już konkretne projekty kolejek miejskich nadziemnych parowych, prowadzonych na wiaduktach Środkiem ulic, a Londyn przystępuje do budowy parowych kolei podziemnych, prowadzonych w tunelach. Jest rzeczą charakterystyczną, że pomysły te dojrzały w miastach o kulturze anglosaskiej, w których obyczaj mieszkania w domach...
